EMOCIÓN, FIESTA Y ADRENALINA, EN LOS 10 AÑOS DEL GRAN PREMIO DE MÉXICO

Se cumplieron 10 año de fiesta con el Gran Premio de México en su edición 2025, llenando de color y adrenalina a un Autódromo Hermanos Rodríguez que lució tribunas llenas para disfrutar del triunfo contundente por parte del piloto de McLaren, Lando Norris.

La semana más importante para el automovilismo mexicano se vivió en la capital de nuestro país, días llenos de actividad que comenzarían el miércoles 22 de octubre con la ya tradicional ceremonia para investir a los nuevos miembros del “Muro de Honor”, siendo Tomás López Rocha (piloto) y Gustavo del Campo (ingeniero), los elegidos en este 2025.

Este año es sumamente especial al cumplirse 10 años del regreso de la Fórmula 1 a México, por lo que se eligió a un embajador igual de especial. El piloto mexicano, Memo Rojas Jr., recibió este nombramiento que honra su gran aporte al automovilismo nacional; teniendo una sólida trayectoria en las competencias de resistencia, incluyendo entre sus logros, cuatro campeonatos de Grand-Am y dos títulos en la European Le Mans Series.

La fiebre de este evento continuaría el jueves con todos los equipos y pilotos conociendo la pista, además del siempre esperado “Pit Walk”, primer acercamiento de los aficionados a este maravilloso mundo, pudiendo caminar a lo largo del pit lane, conociendo a algunos de los pilotos y observando los preparativos rumbo a toda la actividad en pista.

Fue el mismo jueves 23 de octubre, cuando los pilotos disfrutaron de diferentes actividades en el área de paddock, conviviendo con patrocinadores y medios, destacando el piloto de Mercedes, George Russel, quien, usando una máscara de lucha libre, preparó tacos ante todas las cámaras presentes.

Sería el viernes cuando los motores comenzarían a sonar, desarrollándose las primeras prácticas ante una asistencia total de 101,327 aficionados, que pudieron ver al piloto mexicano, Patricio O’ward, tomar la alternativa en la P1 para emocionar y conseguir colocarse en la posición 13.

Leclerc dominaría esa sesión inicial; sin embargo, Max Verstappen daría un aviso importante al conquistar la práctica 2 con un tiempo de 1:17.392, rompiendo el récord de pista en manos de Valtteri Bottas que en el 2021 marcó 1:17.774.

Ya el sábado 25, la emoción se viviría primero en la P3, en la que Lando Norris mostraría el músculo en su McLaren para marcar el ritmo por delante de Lewis Hamilton y George Russell, mientras el hasta entonces líder del campeonato, Oscar Piastri, se colocaba 5°.

Más tarde se desarrollaría la sesión clasificatoria, en donde Norris ratificaría su poderío e intensión de dar el salto al liderato, consiguiendo poner en morado cada uno de los sectores para llevarse la “Pole Position”, dejando detrás a Hamilton, Russell y Verstappen, teniendo a Pistri alejado de él en el 8° cajón.

De esta forma culminaba la jornada con una asistencia total de 146,132 personas en las tribunas, mostrando la pasión que se tiene en México por el automovilismo.

Finalmente, el domingo 26 la fiesta llegaría a su momento cumbre con 153,867 aficionados para dejar la cifra en 401,326 asistentes, la segunda mejor entrada a lo largo de estos 10 años de historia.

Todos ellos, disfrutarían de una carrera emocionante, 20° rund de la campaña 2025 de la Fórmula 1 que haría vibrar al Autódromo Hermanos Rodríguez desde la arrancada, en donde Max Verstappen pondría la emoción en un intento de rebase al final de la recta principal, teniendo que cortar la pista para evitar un contacto.

Norris no desentonaría, manteniendo ese primer sitio para llevar su dominio a una competencia perfecta a lo largo de las 71 vueltas dadas al circuito de la CDMX, dando el triunfo a McLaren que no veía la victoria en suelo mexicano desde 1989 con Ayrton Senna.

Esto le permitió llegar a 357 unidades para dar el salto al primer sitio del campeonato, un solo punto por delante de su compañero de equipo, Oscar Piastri, dejando encendida la lucha a falta de 4 competencias para el final.

Uno de los consentidos de la afición, el de Ferrari, Charles Leclerc, subiría al podio en la segunda posición, sellando Max Verstappen el top-3 para llegar a 321 pts., manteniendo su esperanza de título al quedar a 36 unidades de Lando.

Siendo parte de este evento de talla mundial, la F4 NACAM, GTM Súper Copa Roshfrans y el campeonato TCR, fueron los representantes del automovilismo nacional como soporte, teniendo una participación destacada en cada una de sus competencias.

De esta manera, culminó la décima edición del Gran Premio de México en esta etapa moderna, dejando emoción, adrenalina y momentos inolvidables para comenzar desde ahora el camino rumbo al 2026.